En comparació amb els vehicles tradicionals, els vehicles energètics nous sempre han tingut un desavantatge en la densitat de potència dels components bàsics del tren motriu, cosa que ha afectat greument l’aplicació de vehicles energètics nous. La integració i la miniaturització s’han convertit en el tema etern i la direcció d’optimització del disseny. Per garantir el rendiment d’aquests components elèctrics bàsics, cal seleccionar líquids per refredar-los. Tenint en compte l’eficiència i el volum de dissipació de calor, l’estructura del canal de líquid sol ser molt complicada i els requisits del procés de fabricació també són molt estrictes. Això requereix equips que puguin verificar ràpidament la resistència dels canals de refrigeració i el procés d’emmotllament. El banc de proves de pulsació de pressió del canal de refrigeració està especialment dissenyat per a aquesta demanda. Simulant pulsacions d’alta i baixa pressió, es comprova que la vida de fatiga del canal de refrigeració s’accelera. Al mateix temps, l’equip va integrar el sistema de control de cicle fred i calent i el sistema de control de cabal, i pot utilitzar la simulació real real i mitjana de les condicions reals del cotxe. L'equip es pot utilitzar en una àmplia gamma d'aplicacions per verificar la vida útil o l'estabilitat del procés de fabricació de tots els components que requereixen refrigeració líquida, inclosos motors, controladors de motors, bateries i conjunts de ponts.
